Kötelező biztosítások

Nemrég fejeződött be a portfolio.hu biztosítási konferenciájának kiértékelése, ahol a legtöbb hazai biztosító igazgatója, és/vagy egyéb felsőbb vezetője részt vett, ahol alaposan kifaggatták a szakmabelieket a kötelező biztosítás általuk elképzelt jövőjéről. Az egyik leghúzósabb kérdés az árszint: a tavalyi kötelező biztosítás kampány előtt is messze Európa legolcsóbb kötelező biztosításával rendelkeztünk (a húszezret sem elérő hazai átlagdíjjal szemben Romániában 31 ezer, Szlovákiában 41 ezer, Horvátországban 57 ezer, Szlovéniában pedig 61 ezer forint volt a díjak átlagértéke), és ez jó 30 százalékkal tovább esett a baleseti adó bevezetése nyomán kialakul árverseny végett. Tovább olvasom →

A Központi Statisztikai Hivatal közzétette a legújabb, áprilist is feldolgozó közlekedés-baleseti jelentését, amelyek nem sokban hoztak változást a trendekben. A balesetek száma az előző év első harmadához képest 5,49 százalékkal csökkent, amely illeszkedik a tíz év alatti EU fehér könyvben megismert eddigi trendekbe. A halálozási arány kis híján 2 százalékos növekedése az egyetlen, eddigi sorból kirívó adat – igaz ez is mindössze két fővel több elhalálozást jelent, mint tavaly ilyenkor. Tovább olvasom →

Vannak dolgok, amik kötelezőek, és vannak olyan dolgok, amik szintén, csak nem annyira. Eme roppant konkrétan fogalmazó mondat remekül kifejezi azt az anomáliát, amely sok autós életét megkeseríti nap, mint nap. Ugyanis a gépjárművel forgalomban való részvételhez számos szabálynak meg kell felelnünk- mind nekünk, mind az adott gépjárműnek. Ám vannak olyan elemek, amiket mindig ellenőriznek a hatóság emberei, és vannak olyanok, amiket csak akkor, ha épp belénk kívánnak kötni – noha a törvény ugyanúgy előírja meglétüket, és ugyanúgy büntet a hiányukért. Tovább olvasom →

“A leghülyébb ruhákat felvevő, az élet komoly dolgaival mit sem törődő, egyetlen zenekarért fél világot átszelni képes lény, aki három napig áll kinn az esőben, ha a békák vonulásáról van szó, de füle botját sem mozdítja a demokrácia elleni támadás esetén” – nagyjából ilyen kép élhet a baby-boom generációjának fejében, ha az utánuk következő, Y-generáció (1981 és 1990 közt születettek) tagjairól lehet szó. A kép annyira nem is csalóka: felmérések szerint alapvetően nem nagyon érdekli őket  a hazafiasság, a politika, a fenntarthatóság, a takarékosság és az életben elkövetett hibák súlya, inkább élvezni kívánják a lét egyes momentumait, minden pillanatból szeretnék kihozni a maximumot. Tovább olvasom →

Igen sötét szárnyak csapkodnak most a KGFB-piac feje fölött, már ha a most kialakuló trendekből kívánnánk pár éves jóslatot szőni a piaci szereplők számára. Ennek legfőbb oka baleseti adó miatt kialakult roppant alacsony ár – amely már a tavalyi kampány előtt is messze Európa legolcsóbb kötelező biztosítási árait takarta. Az átlagban kialakult 12.600 forintos díj annyira alacsony - még baleseti adóval megfejelve is – hogy sok autósnak nem fogja megérni rászánni az időt a váltásra, maximum évi pár ezer forintért. Tovább olvasom →

Egy igen érdekes ötlet kezd körvonalazódni a brit törvényalkotók fejében, amely siker esetén idővel elterjedhet szerte a világon. A kiindulópont az, hogy a benzinkutaknak egyre több gondjuk akad a tankoló, majd fizetés nélkül távozó gépkocsikkal, ezért már nem csak biztonsági kamerákat szerelnek fel, hanem azokat összekötik különböző rendszámfelismerő rendszerekkel, amik azonnal továbbítják az adatokat a rendőrségnek. A hatóságok már eddig is igyekeztek kihasználni ezt a rendszert, amikor lopott kocsikat kerestek, vagy közlekedési kihágásoknál volt szükség bizonyítékra, de most egy új szintre emelkedhet- az autósokat egyébként nem épp boldoggá tevő- együttműködés. Tovább olvasom →

A közlekedésben való részvételhez elengedhetetlen néhány dolog: rendszám, az aktuális járműtípusra érvényes jogosítvány, forgalmi engedély és kötelező biztosítás.  Az első kettő bizonyos köbcenti-határt el nem érő motorkerékpárnál el lehet hagyni, s ilyen esetekben gyakorlatilag a forgalmi is megspórolható. Ugyanakkor kötelező biztosítást az ilyen apróságokra is kell kötnünk. Bár a rendőrök ellenőrizni nem szokták, de egy esetleges baleset esetén nem csak az okozott károkat kell nekünk fizetnünk, hanem fedezetlenségi díjat is, méghozzá visszamenőlegesen – és ez egyes esetekben akár több év is lehet! Tovább olvasom →

Valószínűleg az elmúlt évek legnagyobb biztosítási csalása gördülhet újabb fejezetbe az elmúlt napok hírei alapján. A rendszerváltás során még igencsak elterjedtek voltak a hasonló esetek, de jó tíz év alatt a biztosítók és a rendőrség tapasztalatainak összehangolásával- valamint a társadalom fejlődésével – idővel eltünedeztek a hasonló esetek – noha, mint a példa is mutatja, még mindig maradtak, akik megpróbálkoznak a jó öreg trükkel. Az indok egyszerű: hosszú távon akár százmilliókat is ki lehet így csalni biztosítóktól, és ha nem viszik túlzásba a lebukás esélye is kicsi. Nos, ők túlzásba vitték. Tovább olvasom →

A honi rendőrség is egyre gyakrabban kezd átfogó közúti ellenőrzésekbe. Néha az Európai Unióval összhangban, néha csak hazai viszonyok rendezése végett, de egyre gyakrabban lehet találkozni ezzel a jelenséggel, amelyre nem árt felkészülni. Legutóbbi például március 13.-án és 14.-én volt efféle összeurópai akció, amely a biztonsági övek ellenőrzésére fókuszálódott (felmérések szerint, ha mindenki használna biztonsági övet, akkor évente ezernél is több európai életet lehetnek megmenteni). Ám bármi is legyen az indok, az ellenőrzések során vannak olyan átlagos dolgok, amiket rendszerint végi vizslatnak, így ezek rendbetételére nem árt ilyenkor odafigyelni. Tovább olvasom →

Jelentés a kötelező biztosítónak

Egy káresemény bejelentésekor az egyik legfontosabb dolgunk – miután szükség esetén életet mentettünk, további károkat megelőztük, biztonságos helyre húzódtunk és megnyugtattuk felkavart lelkivilágunkat – hogy bejelentsük a casco/ kötelező biztosítónak a kárunkat, már ha azt akarjuk, hogy fizessen (ez mind kötelező biztosítás, mind Casco esetében szükséges, attól függően, hogy ki volt a vétkes). Egy kárbejelentés igen bonyolult dolog, de pár pont ellenőrzésével megegyszerűsíthetjük magunknak – és így a biztosítóra is kevesebb munkát hárítunk, amelynek következtében gyorsabban tud majd intézkedni. Tovább olvasom →